10.000 toneladas de productos Bavaria serán trasportadas durante un año, a diferentes regiones de Colombia, con trenes de 20 vagones
¡Cuando el tren suena, cervezas lleva! Hoy en el #DíaDeLaTierra nos emociona anunciar que incursionamos en este nuevo modelo logístico multimodal que contribuye a reducir la huella de carbono y a aumentar la productividad del país. #SostenibilidadBavaria
La apuesta del gobierno nacional por renovar los corredores férreos del país y así optimizar el transporte de mercancía, comenzó a dar sus primeros resultados al movilizar vía férrea, miles de toneladas de café y cerveza, entre otros productos de diversas empresas que operan en Colombia.
El ministro de Transporte, William Camargo, señaló que actualmente se cuenta con 3.533 kilómetros de infraestructura férrea, de los cuales el 31% está en operación, desatascando los resultados positivos de este medio para reducir los costos de transporte y aumentar la competitividad.
En el contexto de los esfuerzos por reimpulsar el uso del ferrocarril en Colombia, Bavaria por ejemplo, anunció su decisión de adoptar este medio de transporte para el desplazamiento de sus productos desde el centro del país hacia la región Caribe.
La estrategia contemplada para este año consiste en programar tres servicios ferroviarios mensuales, cada uno conformado por un tren de 20 vagones. Esta medida posibilitará el transporte de alrededor de 10.000 toneladas de su variado portafolio de cervezas y bebidas.
La inclusión del ferrocarril como parte integral de la cadena logística de Bavaria optimiza el proceso de distribución de sus marcas reconocidas a nivel nacional e internacional. Este sistema de transporte es reconocido por su eficiencia en el manejo de grandes volúmenes de carga y su menor impacto ambiental en comparación con el transporte terrestre tradicional, un aspecto que tienen en claro los directivos de la empresa.
“El sistema ferroviario es conocido por ser uno de los más eficientes para el transporte, capaz de reducir significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero al emitir hasta nueve veces menos CO2 y material particulado que el transporte por carretera; además, por disminuir los costos de la movilización de carga y descongestionar la red vial con efectos positivos sobre la seguridad de carretera”, comentó el presidente de Bavaria: Sergio Rincón.
